新车特点：

1.基于SEA庞大的架构，相比Phantom 1，轴距更长，尺寸更大，溜背造型更运动。

2、座舱风格与精灵1基本相同，三个圆形出风口，一体式运动座椅。

3.提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动。 BRABUS 版本从 0 加速到 100 英里/小时仅需 3.6 秒。

Phantom #3 依然基于 SEA 庞大的架构打造，在尺寸和定位上比 Phantom #1 略高。外观风格保留了smart品牌的圆润可爱风格，但轿跑风格让它更显阳刚。除普通版外，新车还提供巴博斯版，拥有专属运动外观套件。颜色方面，它一共提供了星尘蓝、月瓷白、光子橙、寂静黑、粒子白、赛博银、哑光灰7种颜色，选择比较丰富。

外观延续了品牌“感性、锐利”的设计语言。横向的日间行车灯、圆润的车头、梯形格栅、两侧的风道等元素都被保留，但车头较低，压力感更强。运动感表达得更加清晰。梯形格栅内部采用主动式格栅，减少风阻。这款车使用的蓝色哑光漆看起来​​比亮光漆更酷。

从侧面看，溜背式车身和圆润的车肩赋予了它明显的轿跑车感觉。车身依然短小紧凑，但轴距充足，前后悬较短，体现了纯电动平台的特点。新车在降低风阻方面做得更好。溜背形状和肩部有助于减少风阻。再加上主动式格栅、隐藏式弹簧把手、前轮挡风玻璃等细节，它的风阻系数达到了0.27Cd，也就是0.27Cd。 Phantom 1 的 0.29Cd 甚至更好。细节装饰方面，侧翼子板上有发光的“智能”标识，B柱有“STYLED BY Mercedes-Benz”标识，营造出良好的辨识度和归属感。

车身尺寸长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。与Phantom 1相比，轴距增加了35mm，长度增加了130mm，宽度增加了22mm，高度降低了80mm，成为智能史上最大的汽车。与极氪X相比，精灵3拥有更好的轴距和宽度、更低的高度、更运动的车身姿态。

亮黑色外后视镜造型时尚，集成LED侧转向灯和侧摄像头。高端车型应该有比较齐全的配置，比如电动调节、折叠、记忆、加热、倒车时自动下翻、锁车时自动折叠等。安排。

车门采用无框设计，配备半弹出式隐藏式门把手，更加时尚。前座无钥匙进入也应该是标准配置。

19英寸的轮毂在这么小的车上也算“大脚”了，两色五辐花瓣造型也很时尚。轮胎规格为245/45 R19。轮胎宽度足够，胎侧较薄。匹配Dunlop Sport Maxx 060系列产品，拥有良好的抓地性能。内部制动盘的尺寸也比较大。

尾部造型上窄下宽，看起来非常稳重。顶部高置扰流板集成了中央刹车灯，尾窗下方的过渡平台也比较宽阔，也能优化空气动力效果。贯穿式尾灯与头灯呼应良好，点亮后辨识度极高。黑色保险杠上有银色弧形装饰条，两侧凹陷处集成反光片和水平翅片。底部护罩也具有弯曲形状。

客舱布局与幻影#1基本相同。 “T”形中控台的边角非常圆润，中间是一个凹形，下面是一个明亮的凸形。数字交互依然采用12.8英寸悬浮式中控屏和9.2英寸为主的全液晶仪表盘。机舱的变化在于，中央出风口改为三圆造型，并嵌入氛围灯，更有奔驰的感觉。此外，64色氛围灯、13扬声器Beats音响以及3套个性香氛系统均配备，搭配黑棕二色内饰主题以及专属黄色缝线点缀，带来几分轻奢质感。

三辐式方向盘造型与Elf #1相同，并采用双色皮革包裹。感觉很舒服，尺寸也合适。横幅上的银色按钮形状也很时尚。左侧用于控制smart Pilot智能辅助驾驶系统，达到L2级别。驾驶员面部监控探头集成在方向盘上方。

9.2英寸全液晶仪表盘嵌入台面内部，UI界面非常卡通，非常年轻化。此外，这款车还配备了10英寸彩色HUD抬头显示器，使得驾驶过程中的交互更加便捷。

12.8英寸悬浮式中控屏是交互的主要通道。内置高通骁龙8155芯片，搭载智能OS全场景数字生态车载系统。触控流畅，内置功能应用也丰富。 《精灵#1》中，更加女性化的卡通人物阿凡达语音精灵助手被速度更快的猎豹取代，符合男生审美，还提供了40个形象动作和6个专属动作。语音唤醒仅需280毫秒，可实现主副驾驶语音区域识别。

倾斜的台面采用光面材质，摸起来光滑但比较硬。摆放在一个平面上，比较整齐。正面滑盖下方是手机储物格，12V供电、双Type-C接口、无线充电，后方是带限位器的双杯架。台面两侧添加了皮革材质，让桌腿的触感更加舒适。

扶手箱内部相当深，有降温作用。夏天放冷饮很舒服。下面的漂浮空间也很高，放置一个大的手提包完全没有问题。

新车采用了更具运动感的连体式座椅，头枕前倾，靠背和座垫有足够的侧向支撑，肩部还有铆钉装饰，增强了运动感。除了常规的电动调节外，还有电动腰部调节，还提供加热、通风和记忆（驾驶员位置）功能。

后排座椅也采用双色皮革制成，带有黄色缝线。座垫基本够长，靠背也有一定的侧向支撑。空间足够宽敞。坎迪身高175厘米，腿部有两拳半，头部有一拳和两根手指。垂直高度足够，但水平高度不够，地板完全平坦。配置方面，该车车顶设有1.6平方米的全景天篷，提供落地式出风口、Type-C和USB接口以及带双杯架的折叠扶手。

后备箱的体积尚未公布。由于车身长度的增加，体积应该比Phantom#1的338L更大。满足日常需求足够了，长途旅行时略紧。地板下有一个隐藏的储物格，可以放置小物品。后排座椅支持4:6分体放倒，平整度比较高。与Elf#1相比，电动尾门开启按钮被隐藏起来，安排在车标的“a”字母内，非常巧妙。

动力方面，单电机版本搭载后置永磁同步电机，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩343Nm。 0到100km/h的加速应该是6秒，对于这么小的车来说已经足够了。追求极致动力的朋友可以选择配备前后双电机的巴博斯版本，综合功率为315kW（428Ps），综合扭矩为543Nm。在“弹射模式”下，它可以在3.6秒内从零加速到0-60秒，比Phantom #1 BRABUS版本更快。 0.3秒，有4种可调模拟声音。

续航信息还没有公布，不过可以参考Elf#1，它搭载了66kWh三元锂电池，拥有500km、535km、560km三个版本的CLTC续航。支持150kW快充，半小时可完成10-80%的电量补充。可以在手机上实时监控充电状态，非常方便。

底盘依然采用前麦弗逊独立+后五连杆独立悬架组合。经过smart和奔驰团队的调整，兼顾支撑性和舒适性。

坎迪评论：

虽然幻影#3和幻影#1是同一平台的产品，但这款车为了提供溜背式车身，轴距和宽度更长。这个变化是比较大的。内部主要变化是座椅与车机交互一体化的形象，更加阳刚的风格。此外，双电机BRABUS版本拥有更快的零到零加速，对于追求驾驶乐趣的朋友来说更有吸引力。从定位来看，Elf#3比Elf#1略高，价格预计会稍贵一些。那么，您认为什么价格合适呢？